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随着新能源汽车保有量的持续攀升,充电基础设施的可靠性成为行业关注的焦点。特别是在夏季高温时节,露天充电场站面临极端环境考验:地面温度可达60℃以上,充电桩内部因大电流充放电产生大量热量。普通变压器在此工况下极易出现绝缘老化、线圈烧毁、效率下降等问题,严重影响充电站运营稳定性。耐高温充电桩变压器专为此类严苛环境设计,采用特殊材料与散热结构,确保变压器在高温、高湿、日晒雨淋的条件下长期可靠运行。

耐高温绝缘系统:采用H级或C级绝缘材料(耐温等级≥180℃),配合真空压力浸漆工艺,有效防止高温下绝缘击穿。
低损耗铁芯设计:选用高磁感取向硅钢片,降低空载损耗与铁芯发热,从源头减少温升。
强化散热结构:配置波纹油箱或片式散热器,增大散热面积;部分型号内置轴流风机,实现强制风冷。
优质铜绕组:采用99.99%无氧铜线,导电率高,电阻损耗小,过载能力强。
防水防尘密封:外壳防护等级达IP54或IP65,可抵御暴雨、沙尘、盐雾侵蚀。
宽电压适应范围:输入电压波动范围±15%,适应电网波动大的户外环境。
智能温控保护:集成PT100温度传感器与超温跳闸功能,当油温或线圈温度超过设定值自动切断输出。
防紫外线涂层:外壳采用户外专用聚酯粉末喷涂,耐紫外线老化,不褪色、不开裂。
露天直流快充充电桩(60kW-360kW)的供电隔离与电压变换。
高速公路服务区、国省道充电站的户外变压器安装。
城市公共露天停车场、物流园区、公交场站的充电桩配套。
高温地区(如新疆、海南、广东)的充电基础设施项目。
需长时间连续大功率充电的出租、网约车充电站。
| 规格型号 | 额定容量(kVA) | 输入电压(V) | 输出电压(V) | 绝缘等级 | 防护等级 | 冷却方式 | 外形尺寸(长×宽×高mm) | 重量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RT-TR-30 | 30 | 380±15% | 400/230 | H级 | IP54 | 自然冷却 | 600×400×500 | 85 |
| RT-TR-50 | 50 | 380±15% | 400/230 | H级 | IP54 | 自然冷却 | 700×450×550 | 120 |
| RT-TR-80 | 80 | 380±15% | 400/230 | C级 | IP65 | 强制风冷 | 800×500×600 | 175 |
| RT-TR-100 | 100 | 380±15% | 400/230 | C级 | IP65 | 强制风冷 | 900×550×650 | 220 |
| RT-TR-160 | 160 | 380±15% | 400/230 | C级 | IP65 | 强制风冷 | 1000×600×700 | 310 |
| RT-TR-200 | 200 | 380±15% | 400/230 | C级 | IP65 | 强制风冷 | 1100×650×750 | 380 |
针对夏季露天场站的不同充电配置,推荐以下匹配方案:
单个120kW直流快充桩:建议选用RT-TR-100型号,预留20%余量应对峰值负载。
两个60kW直流快充桩并联:可选用RT-TR-160型号,确保同时满负荷输出不过热。
多个7kW交流慢充桩群控:根据总数选用30-80kVA型号,因交流桩功率因数较低,需适当放大容量。
高温极端地区(如吐鲁番):优先选择C级绝缘+强制风冷型号,且变压器安装位置应搭设遮阳棚或加装隔热板。
变压器基座应高于地面200mm以上,防止暴雨积水浸泡。
安装位置远离易燃物,与充电桩本体保持不小于1米间距以利散热。
每季度清理散热片灰尘与絮状物,保持通风顺畅。
每年雨季前检查密封垫与接线端子,防止进水导致短路。
智能温控系统需定期测试保护动作值,确保超温时可靠跳闸。
雷区场站应加装浪涌保护器(SPD)与避雷针,防止直击雷损坏变压器。
润和变压器
电话:19954214499
联系人:马经理
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